大宇820034起动机_济南佐佑：

MDAC3231-E3 发电机型号612600090789

AVE2120B100发电机型号612600090824

JFZ2517G-E发电机型号612630060816

JFZ2523发电机型号612600090206D

JFZ2517A-E发电机型号612600090840

JFZ2101L发电机型号T64501014 1371ST

8LHA3096UC 19发电机型号T64501031 phaser230Ti

JFZ276C7发电机型号T74501031

JFZ276C6 发电机型号T74501032

8SC3238VC 01 发电机型号 T64501015

JFZ252D2 发电机型号T74501035 1371ST

AVI144B3004发电机型号T74501043 PHASER 135Ti

8SC3110VC23发电机型号8SC3141VCB7A

JFZ2101N1发电机型号8LHA3096UC02

AC172RA301A发电机型号JFZ291K3

AC172RA308B发电机型号MS4-401-01

8LHA3096UC29发电机型号

暖风机则检测线路或更换液晶控制面板。4 漏液原因分析主要是进出水管与散热器连接部位漏液、散热器开焊导致解决方案更换进出水管、水阀焊补散热器附部分零部件照片豪卡风机调速模块 金王子风机换档电阻改型AZ1608840010-28  金王子/豪卡操纵面板总成AZ1608840010-4此处直齿轮轴欧洲的商用车生产商发现底盘气管路中的螺纹卡套管接头越来越成为产能提升的瓶颈。原因在于其繁琐的安装既限制了流水线的装配速度也增加了管路连接质量的不稳定性。因此快插接头变产生了在通过简单有效的限位机构连接的同时又才有先进的软密封技术彻底摆脱了管路的气密性问题。VOSS快插接头由德国福士汽车系统有限公司生产国产快插接头由济南和诚展望科工贸有限公司生产Voss基本结构尼龙管PA-Rohr快插接头竹节内芯Stecker防尘圈Schmutz-O-Ring密封圈Dicht-O-Ring快插接头螺母座üBL螺纹密封圈Gewinde-O-Ring夹持卡环Halteklammer 橡胶垫圈Federelement通过接头内芯上的竹节逆齿造型实现与尼龙管之间的密封连接和固定快插接头和螺母座之间以O型圈与金属内壁的配合而密封在阀体上采用O型圈和螺纹的双重密封在摄氏零下40度、室温条件和摄氏100度下都能达到密封效果密封效果不受锁紧机构影响一致的操作手感方便地应用于狭小的空间以及无法直接目视的位置在接头插入螺母座后可以通过简单的拉拔动作来检验连接效果亦可采用目视及专用拨叉来进行连接效果的检测预装/分装 按需要截取相应长度、规格的管材把快插接头安装到管材上预装/分装在总装线旁的分装工位上完成*把快插接头螺母座、夹持卡环以及橡胶垫圈旋入阀体专用手柄将快插螺母座装到专用手柄上将限位卡簧装到专用手柄上将橡胶垫圈装到专用手柄上借助专用手柄旋入零部件的造型孔将专用手柄拉出在总装线上完成后的连接*插入快速接头插接有误时的拆卸过程旋松螺母底座1 有必要时拉出卡环分离快插接头和螺母底座2 快插接头可以再次插入其它螺母座优点是仅有三种不同的接头尺寸简化了搭配组合

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陕汽--斯太尔汽车后驱动桥根据不同的驱动形式又有双联驱动桥和驱动后桥之分。在4*2驱动型式的汽车上驱动后桥同样采用中央螺旋圆锥齿轮一级减速加圆柱行星齿轮边减速的常规结构。具有多种速比可供选择，目前已投产的陕汽--斯太尔汽车一般采用总速比i=4.8、5.73和6.72三种形式。其额定轴荷有10、13和16吨级三种。 在6X4和6X6驱动型式的汽车上后驱动采用双联桥(中桥和后桥)。中桥由过渡传动箱(俗称中桥中断)和驱动桥组成。过渡传动箱的输入端内有一个圆柱行星齿轮的桥间差速器，斗山65.26201-7088A马达，该差速器将动力等扭矩传递给中驱动桥与后驱动桥。中驱动桥由一对圆柱传动齿轮将动力传递给中央螺旋圆锥齿轮一级减速加圆柱行星齿轮轮边速。其总速比有多种可供选择，目前已经投产的车型有三种速比即i=4．8、5．73和6．72。双联桥的驱动后桥也是中央螺旋圆锥齿轮一级减速加圆柱行星齿轮轮边减速器。同样有多种速比可供选用，目前已投产的速比i=4．8、5.73和6．72三种。双联桥目前均采用壁厚为16毫米的13吨级桥壳。 所有驱动桥内均有轮间差速器和差速锁。 驱动前桥基本参数  项目 单位 参数  额定轴荷 公斤 6500入转速 转/分 3500  入扭矩 牛.米/公斤.米 6130/625(I=5.73)5250/535(I=6.72)  角 内/外 43．/30．30’  前束 毫米 2~6  主销内倾   9  主销后倾   0  前轮外倾   1．30  制动鼓内径×宽度 毫米 420×160  车轮制动形式   气动分室凸轮制动式  制动分室   24' 膜片式  制动力矩 牛.米/公斤.米 28600/2860  额定制动气压 巴 6.5  制动磨擦片磨擦系数   0.38  制动臂调节臂长 毫米 130  桥总重 公斤 约760  润滑油注入量 升 主减速6.0 轮边减速2.0  

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