供应信息
发电机 JFZ2710H 28V 70A 37G4C-01001发电机 JFZ2118A 28V 110A 37HA1-01001
发电机 8SC3141VC A1 28V 140A 37T35-01001
发电机 JFZ290A2 28V 90A 37GE1-01001
发电机 8LHA3045UC E29 28V 120A 37QA4-01001
发电机 JFZ295D 28V 90A
发电机 AC172RA 343B 28V 140A 37K6R-01001
发电机 AC172RA 346B 28V 140A 37U2A-01001
发电机 AC172RA 345A 28V 140A 37U2E-01001
发电机 AVE2110D12 28V 110A 37XG6-01001
发电机 AC172RA 342B 28V 140A 37RC1-01001
发电机 JFZ2101B 28V 100A 37D51-01001
发电机 AVi144C3002 28V 100A 37NA7-01001
发电机 AVE295D15 28V 90A 37XC5-01001
发电机 AVE2716F1 28V 70A 37A71-01001
发电机 8RL3023C 37E01-01501
发电机 AVE290A2 28V 90A 37GF1-01001
发电机 8LHA3045UC E78 28V 120A 37HE1-01001
发电机 AVE2110B 28V 110A 37NA9-01001
发电机 AVE136Z2715B2 28V 70A 37TA9-01001
发电机 8LHA3040VC 30 28V 120A 37E01-01005
发电机 AC203RA A11 28V 180A 37V22-01001
——世界制造厂识别代号由三位字码组成，按照GB
16737的规定，小松6008133111起动机，由国家有关部中国重型汽车集团有限公司目前经过申
请被允许使用的世界制造厂识别代号（WMI）如下：
LZZ—适用于载货车（包括普通载货汽车、自卸车、牵引车、越野车和专用车）、挂车及载货车非完整车辆；
LZK—适用于客车及客车非完整车辆。
2.2第二部分，车辆说明部分（VDS）——车辆说明部分由六位字码组成，此部分应
能识别车辆的一般特征，根据GB 16735要求，每位字码规定如下：
代表字母或数字
代表数字 世界制造厂 车辆说明 车辆指示
32.2.1V
表1 车辆品牌及驾驶室类型（或车身特征）代码 品牌 驾驶室类型（或车身特征） 代码
8SC3110VC 43 8SC3110VC 43图号零件号B001000507
8SC3239VC 41 8SC3239VC 41图号零件号B001000529
8SC3110VC 83 8SC3110VC 83图号零件号 B001000535
8SC3110VC 17 8SC3110VC 17图号零件号 1000544
8SC3110VC 91 8SC3110VC 91图号零件号B001000556
8SC3018VA 11 8SC3018VA 11图号零件号 B001000559
AC203RA C3 AC203RA C3图号零件号
8LHA3099UC 13 8LHA3099UC 13图号零件号1000528
8LHA3040UC 13 8LHA3040UC 13图号零件号B001000518
8LHA3040UC 34 8LHA3040UC 34图号零件号B001000541
8LHA3045UC 62 8LHA3045UC 62图号零件号B001000543
AC203RA A5 AC203RA A5图号零件号
AC3180RA 05 AC3180RA 05图号零件号B001000561
8SC3110VC 94图号零件号B001000563
8LHA3040UC 54 8LHA3040UC 图号零件号B001000587
JFZ1510 JFZ1510图号零件号 EAA0001030
AVE2110D20图号零件号 1000588
AVi144 2A12图号零件号 1000590
8SC3110VC 81S图号零件号 B001000591
8SC3110VC 118 8SC3110VC图号零件号B001000507
8SC3110VC 120 8SC3110VC 120图号零件号B001000535
8SC3238VC 74图号零件号 B001000593
如果因某种原因需要将已经插入接头体内的软管拔出当再次插入时应将原插入的部位割去后再插入。6 软管插入后可以任意转动但在理顺软管走向时必须保证插入口附近的软管不被折瘪。7 为保证快插接头性能稳定与整车匹配请在运输和装配过程中轻拿轻放避免掉落地面及其他硬物上或砸碰挤压。8 要想拔出已经插入的软管必须借助专用工具见下图。一只手拿起专用工具选准与软管外径对应的卡入口卡进软管向软管插入的方向用力推压专用工具同时另一只手反方向拽拉软管即可将软管拔出见下图橡胶支座培训资料一 故障模式 产品开裂损坏、磨损、变形、磨轮胎、磨大梁、后簧异响。对返回的旧件中进行100%分析发现故障模式分解如下1 产品开裂、断裂占退回旧件的53.6%该类产品无法使用。2 产品受到碰伤造成产品表面胶料损伤有的内骨架表面胶料脱落但是产品橡胶和金属之间粘结牢固占退回件的35.6%该类产品完全满足使用不影响整车的运行。3 产品无任何损伤占退回件的10.8%该类产品的出现可能是与产品连接的螺栓断裂或其它原因导致产品被换下与产品质量没有任何关系。二 针对故障模式进行原因分析橡胶支座做为单一的缓冲减震产品正常使用状态下橡胶支座损坏频率非常小非正常使用状态或相关产品损坏导致橡胶支座损坏更换的频率比较大。1 首先看底盘结构根据NS-07平衡悬架的特点V型推力杆具备良好的横向定位作用靠V型推力杆横向定位作用保证橡胶支座不会发生大的位移理论位移量只有几个毫米。如果V型推力杆整体结构发生故障失去横向定位作用那么将导致钢板弹簧橡胶支座整体结构发生位移从而导致橡胶支座剪切扭曲开裂损坏造成橡胶支座磨轮胎、磨大梁或后稳定杆左右窜动量过大
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