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再测量另一侧方向盘游动量同样应小于20毫米,国2的0230004530起动机,两则相加方向盘总自由行程应小于40毫米。方向盘自由行程主要取决于转向机活塞齿与转向轴扇形齿间的间隙。 因扇形齿齿厚制成锥形结构,因此调整转向轴的轴向位置即可调整方向自由量。在方向机侧端盖上有一调整螺杆,向里旋进该螺杆可将自由行程调小,调整结束应将锁紧螺母锁紧。转向横直拉杆接头如果间隙过大会影响方向盘自由行程,检查时应预注意转向系统的故障不过是方向重与方向跑偏两种情况。在分析判断故障时应注意从两个方面去查找:一是转向系统的机械部分,另一方面是转向助力部分。 三、动力转向系统的使用与保养 陕汽一斯太尔汽车采用整体式液压助力转向系统,它在使用与保养中应注意如下几点: a、因助力泵采用转子叶片泵,转子叶片泵优点就是体积小、效率高。然而对比其它泵来讲,叶片泵弱点就是低压腔的 吸油能力较低。因此,储油罐中的助力油滤清器,并没有安装在泵的吸油端,而是安装在转向机的回油端。换句话说,转向助力 系统采用的是回油滤清方式。这种滤清器仅起一个系统净化的作用,即系统的机械磨料经滤清器过滤使助力油总保持纯净。如果储油罐里掉进脏物或机械杂质,那么很快就会直接被吸人助力泵,造成助力泵的早期磨损或拉伤。因此保持储油罐内的清洁是至关重要的。这就要求在更换或补充助力油时,应特别注意首先将储油罐擦干净,而且应在无尘埃的场地进行作业,特别要注意不要将脏污掉进储油罐。实践证明,助力泵以及转向机磨损、拉伤损坏的主要原因就是油脏。 b、转向助力系统是高度精密的液压系统,因此在使用中应注意经常进行检查和调整。发生故障应急时处理,否则造成机件的磨损与损坏后,有时将会是不能修复的。往往因为一个很小的精密配合零件的损坏而造成整个部件的报废。 c、转向助力系统使用专用的AFF自动传动油。国产N32号自动传动油可常年加注在助力系统。但这种油价格较高而且往往买不到。 我们通常使用国产30D(30号低凝点)工程液压油来代用,这种油冬、夏通用。如果这种油也买不到时,夏季可使用30号工程液压油冬季使用20号工程液压油代用。在紧急情况下(例如行驶在边远或不具备购油条件买不到上述规定油品,而又必须补充或添加助力油时),可用透平油(又称汽轮机油)、变压器油甚至机械油临时代用或补充,但回到基地必须立即将代用油排掉,而以规定油品加注
JFZ235D5 28V 35A YH1-0005 3701100-A03-YK1A
JFZ245D1 28V 45A YH1-0005 3701100-A01-JX10
JFZ235K 28V 35A YH1-0005 3701100-A3B-JHK3DU 4DX23-120E3
JF239C 28V 27A YH1-0005 3701100-A05-JZ1A
JFZ235D6 28V 35A YH1-0005 3701100-A45-HQ10
JF239C1 28V 27A YH1-0005 3701010-A01-CS10
JFZ165A 14V 65A YH1-0005 3701100AA45-HQ10
JFB237F 28V 35A YH1-0005 3701010-101-HL20
JFB237C2 28V 35A YH1-0005 3701100-A42-HG10 A002
JFZ236D 28V 35A YH1-0005 3701010-101-BH10 4DX12-96-HG10
JFB2410 28V 45A YH1-0005 3701010-013-HL20
JFZ2418 28V 45A YH1-0005 3701010-013-HL10
JFB237C3 28V 35A 6对极 YH1-0005 3701100BA45-HQ10
JFB2410A 28V 45A YH1-0005 3701010-013-ZH20
JFB2410B 28V 45A YH1-0005 3701010A581-ZC1A
JFB237 28V 35A YH1-0005 3701010-3/4K-02
JFB239A 28V 35A YH1-0005 3701010C_4K-02
JFB239 A1 28V 35A YH1-0005 3701010A101-JH10C CA6DF2(国Ⅲ)
JFB237H5 28V 35A YH1-0005 3701010-101-HL1A A002
AVE236D1 28V 35A YH1-0005 4DW93
AVi147C3002 28V 120A YH1-0005-2 CA4DF3/F4
AVi147C3003 28V 110A YH1-0005-2 CA4DF3/F4
AVE2118M 28V 110A YH1-0005-1 3701010-M01
AVi168E3003 28V 150A YH1-0005-2 CA4DF3/F4
AVi2120A102 28V 120A YH1-0005-2 CA4DF3/F4
AVE2727B1 28V 70A YH1-0005 CA4DF3/F4
AVi144B3028 28V 90A YH1-0005-2 CA4DF3/F4
AVE276W15 28V 70A YH1-0005 CA4DF3/F4
AVi147J3002 28V 120A YH1-0005-2 3701010-A51-JL10 4DX23
JFZ2101L 28V 100A 3701-00002
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JFZ2101B 28V 100A 3701-00015
JFZ291B4 28V 90A 3701-00099
JFZ2101 28V 100A 3701-00014
8SC3238VC 03 28V 150A 3701-00004
8SC3110VC 18 28V 150A 3701-00040
DR-03M
8SC3110VC 39 28V 150A 3701-00041
8SC3238VC 18 28V 150A 3701-00006
8SC3238VC 17 28V 150A 3701-00008
DR-03M
8LHA3096UC 02 28V 110A GPC872
8SC3110VC 09 28V 150A 3701-00005A
省薪省薪:保留原斯太尔发动机与整车的安装连接尺寸,与原斯太尔国Ⅱ发动机有80%的零件通用,具有极好的继承性和互换性,配件充足、维修方便,为用户节省大量的费用。电控共轨系统示意图电控共轨系统中国同步世界同步世界机载速度r/min2400+20电控共轨国电控共轨国ⅢⅢ发动机型谱表发动机型国同步世界同步世载速度r/min2400怠速稳定转速r/min600±50噪声dB(A)≤97排放水平国Ⅲ标准中国重汽牌电控共轨国中国重汽牌电控共轨国ⅢⅢ发动机的发动机的EE--markmark认证认中国同步世界同步世界中国重汽牌国Ⅲ发动机已经通过欧洲经济E)授权的权威车辆检测机构—荷(车辆技术信息中心)的E-mark认证,广泛被欧洲经济国和世界其它大多数地区所认可。日本日本DENSODENSO第二代电控共轨燃油系统第二代电控共轨燃油系统采用日本电装公司的第二代电控共轨燃油系可达180MPa,可实现每循环五次的喷油。现采用160MPa共轨压力和主喷、预喷两次喷射即可实现国Ⅲ排放标准,中国同步世界同步世界喷两次喷射即可实现国Ⅲ排放标准,能使噪声降低到97dB(A)以下。当启用180MPa共轨压力及未动用的先导喷射、后喷、晚喷,通过调整和标定,加上必要时的排气后处理系统,可满足将来实施的国Ⅳ排放要求。噪声降低到以下采用电控共轨系统更好地控制发动机噪声。通过预喷技术提前喷入缸内的少量燃油充分燃烧,大大改善了通常柴油机不可避免的初国同步世界同步世界改善了通常柴油机不可避免的初期燃烧峰值很高而产生的燃烧噪声问题。同时电控高压共轨系统械泵难以做到的各缸喷油的不平衡性,从而大大降低了发动机的共振噪声。电控系统能自动判断出发动机处在起动状态,并根据气温和水温的不同自动调整提前角和喷油量,因而显著地提高了发动机的冷起动性能。
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