1202163起动机五十铃泵车_济南佐佑：

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ME201650

ME202424

ME202970

ME204424

ME204425

三菱帕杰罗

三菱(进口)SHOGUN II (V3_W， V2_W， V4_W)

三菱(进口)PAJERO III Wagon (V6_W， V7_W， NM， NP)

三菱(进口)GALANT VI Estate (EA_)

三菱(进口)PAJERO IV (V8_W， V9_W， NS， NT， NW， NX)

三菱(进口)CANTER Platform/Chassis (FB6_， FE5_， FE6_

2.3、AC重型后驱动桥系列AC桥是在对现有的产品进行不断的改进和完善，同时充分借鉴 吸收国内外同类产品优点的基础上，自主开发的更能适应中国使用工况的驱动桥系列。按轴荷不同分为AC16和AC26两种产品。

AC16驱动桥                                AC26驱动桥

AC16是中国重汽针对国内超载严重、路况恶劣等工况而开发设计的16吨级双级减速驱动桥，承载能力更高，传动扭矩更大，较普通的STEYR双联桥提高30%，能够更好地满足市场需求。主要特征有:三段式铸造桥壳桥壳大方截面、外置式差速锁、加强型输入轴、强化型差速器、宽体制动器φ420X220铸造蹄，轮边速比为3.947、轮毂轴承提升，贯通轴使用双列轴承等。

主要技术参数

 额  定 轴 荷：2×16t

 速        比：4.77/5.45/6.5

 行车制动器  ：φ420×220气压-凸轮制动器

 制 动 力 矩 ：29400Nm

 制 动 气 压 ：6bar

 驻 车 制 动 ：弹簧储能缸使制动凸轮轴工作

 桥  总  重  ：中桥约900Kg，后桥约800kg，矿车中桥约950Kg，后桥约850kg。

 润滑油注入量：中桥主减速器21L，后桥主减速器17.5L每个轮边各3L。

AC16用于自卸车。按轮距分为1850轮距（民车）和2200轮距（矿车）；按悬架可分为普通悬架、断开式悬架；按调整臂形式可分为准ABS、ABS手调臂、ABS自调臂；按气室不同分为寒区车与非寒区车；民车桥壳材质为ZQQT-1-QZZ30043，截面175X150；矿车材质为焊接结构用铸钢SCW550，截面190X150；各种形式组合成桥谱。3、 ——汽车发电机3.1、发电机的结构及组成发电机是汽车电源系统的主电源，在发动机正常运行时，它除向起动机之外的全部用电设备供电外，还可为蓄电池充电。汽车上所用的交流发电机大多为三相交流发电机，主要由三相同步交流发电机和六只硅二极管组成整流系统；所以又称其为硅整流交流发电机，简称交流发电机。因其具有体积小、重量轻、比功率大、低速充电性能好、维修方便等优点，所以在汽车上被广泛应用。

l 交流发电机一般由转子、定子、整流器、端盖四部分组成。

发电机结构图

MITSUBISHI 3096603010 起动机SANY三一重工旋挖钻机6D24减速起动机

MITSUBISHI M005T50276起动机SANY三一重工旋挖钻机6D24减速起动机  

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2.2、STR系列驱动桥介绍STR系列驱动桥，中央单级轮边减速，冲压焊接整体桥壳或铸造三段式桥壳，带有轴间和轮间差速锁，有单后桥、双联贯通桥，不同速比系列化，同一个行星机构轮边减速器，铸造蹄式制动器。根据桥壳不同，又可分为ST13、ST16和HC16。

斯太尔双级桥—ST13

斯太尔双级桥—ST16                      斯太尔双级桥—HC16

结构简介：

  1、中央一级减速加轮边行星减速的双级减速双联驱动桥

  2、加强型冲压焊接桥壳，桥壳壁厚16mm

  3、带轴间、轮间差速器和差速锁

  4、加强型185冲压制动蹄

  5、制动器为渐开线“S”凸轮鼓式制动器

  6、双膜片制动气室。

l 斯太尔双级桥—HC16重型双级减速桥

HC16重型双级减速驱动桥是在对国际主流铸造桥认真研究的基础上，采用的设计手段和精良的制造技术，精心研制生产的产品，拥有自主知识产权。其桥壳为的三段式整体铸造桥壳结构，大截面设计，材质独特；板簧座、制动底板凸缘、后盖等与桥壳铸为一体，1202163起动机五十铃泵车，壁厚得到优化，应力分布更加合理；整桥刚度和强度更高，承载能力更强，可靠性更高。

结构简介：

  1、中央一级减速加轮边行星减速的双级减速双联驱动桥

  2、三段式铸造桥壳，材质QT、铸钢两种，桥壳截面170X150

  3、带轴间、轮间差速器和差速锁

  4、宽体制动器φ420X220铸造蹄

  5、制动器为渐开线“S”凸轮鼓式制动器

  6、双膜片制动气室

  7、轮毂轴承提升，贯通轴使用双列轴承

主要技术参数：

 额 定 轴 荷：技术上允许2×13t

  输入转速：3500r/min

 速比：3.93/4.42/4.8/5.73/6.72/9.49/10.89

 行车制动器  ：φ420×185气压-凸轮制动器

 制动力矩：29400Nm

 制动气压：6bar

 驻车制动：弹簧储能缸使制动凸轮轴工作

 桥总重：中桥约860Kg，后桥约770kg

 润滑油注入量：中桥主减速器 8.3L，后桥主减速器6L，每个轮边各2L。

ST13桥用于小速比3.93桥，ST16用于牵引车型，HC16桥用于自卸车。在用的ST16桥和HC16桥按轮距分为1850轮距、1800轮距和2200轮距；按悬架可分为主片两片、主片四片、断开式悬架、空气悬架（两种）、橡胶悬架；按调整臂形式可分为准ABS、ABS手调臂、ABS自调臂；按气室不同分为寒区车与非寒区车；HC16桥按桥壳材质不同可分为QT桥和铸钢桥；各种形式组合成桥谱。

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